Les activités du Port Autonome de Lomé (PAL) ont connu une augmentation de 25% durant le premier semestre 2018, a indiqué une note du Fonds Monétaire International (FMI).
Outre cette hausse significative, les bonnes performances des secteurs agricoles (coton) et miniers (phosphate), ont contribué à stabiliser l’activité économique nationale qui a connu une croissance de 4,7% en 2018, poursuit le FMI. Ces bonnes performances interviennent dans un contexte marqué par le début des premiers projets du Plan National de Développement (PND 2018-2022), qui vise notamment à mettre en place unhub logistique d’excellence.
Le PAL, seul port en eau profonde de la sous-région, est depuis fin 2017, le principal port à conteneurs d’Afrique de l’Ouest, au détriment de celui de Lagos, d’après l’analyste maritime néerlandais .
LE PAL, MEILLEURE PORTE D’ENTRÉE AUX PAYS DE L’HINTERLAND
En 2017, la capitainerie du Port Autonome de Lomé a enregistré 1375 pétroliers qui ont transporté 19.316.506 de tonnes d’hydrocarbures. On note ainsi une hausse du trafic maritime par rapport à l’année 2016, où la capitainerie du port avait enregistré 1311 pétroliers qui ont transporté 13.983.587 de tonnes d’hydrocarbures.
L’affluence au port de Lomé démontre la place de choix qu’il occupe dans la sous-région de par la qualité des prestations qui y sont fournies et de sa particularité comme seul port en eau profonde de la sous-région et comme porte d’accès aux pays de l’hinterland.
Cependant il importe de garder un haut niveau de vigilance, étant donné le caractère hautement inflammable des hydrocarbures qui y sont manipulés.
MESURES CONTRE LA POLLUTION PAR LES HYDROCARBURES
En effet, la hausse du volume des activités élève le niveau des risques liés à la manipulation des hydrocarbures,qui sont très inflammables. Pour le préfet maritime, Takougnadi Neyo «Une marée noire aurait des conséquences togolaises de présenter aux investisseurs catastrophiques pour l’écosystème marin et côtier et le tourisme balnéaire,et impacterait de manière dramatique les domaines de la pêche artisanale et des activités portuaires».
A cet effet, l’Organisme National chargé de l’Action de l’État en Mer (ONAEM) a eu une séance d’échanges avec les divers intervenants dans la lutte contre la pollution par les hydrocarbures et dans la gestion des incendies pour permettre de mieux coordonner leurs actions.
Le Togo a pris des dispositions à cet effet. Si ces projets nécessiteront de gros Il s’agit notamment du Plan POLMAR (plan d’intervention français en cas de sa nouvelle vision, souhaite les confier
pollution marine accidentelle), du Plan national d’intervention d’urgence en cas de pollution pour les hydrocarbures de FCFA, soit 65% du coût global du (PNIU), du plan d’Organisation de secours d’Urgence (ORSEC), et le Plan national de contingence (PNC) qui est un outil de gestion et de prévention des catastrophes.
SOLLICITATION DES INVESTISSEURS EUROPÉENS AU FORUM ECONOMIQUE TOGO-UE EN 2019 POUR ACCOMPAGNER LA PND
Le Togo va poursuivre sa campagne de promotion en vue de mobiliser les investisseurs autour de son programme d’actions quinquennal, le Plan national de développement (PND) qui couvre la période 2018-2022. Après la Chine, le gouvernement met le cap sur les investisseurs européens.
Lors de la 19ème session du dialogue politique Togo/UE tenue le mardi 20 novembre 2018 à Lomé, les deux parties ont convenu d’organiser au deuxième trimestre de 2019, un Forum des affaires,Togo-UE.
Ce Business Forum permettra aux autorités togolaises de présenter aux investisseurs européens les projets phares du PND marin et côtier et le tourisme balnéaire, dont le secteur privé sera la principale locomotive. Il sera également l’occasion pour les deux parties de plancher sur les opportunités de financement de l’Union et sur l’apport des capitaux privés.
Le PND contient plusieurs projets dans les secteurs financier, manufacturier, extractif et agricole (agropoles), de la logistique (port, aéroports, routes, la gestion des incendies pour permettre chemins de fer), du tourisme (tourisme de mieux coordonner leurs actions. d’affaires, écotourisme, tourisme bleu).
Si ces projets nécessiteront de gros , le gouvernement dans sa nouvelle vision, souhaite les confier en majorité aux privés. L’investissement privé est attendu à environ 3000 milliards, soit 65% du coût global du programme.
Au cours de cette rencontre, la cheffe de la délégation de l’UE au Togo, Cristina Martins Barreira, avait assuré à la délégation togolaise que l’UE était prête à accompagner le gouvernement dans la mise en œuvre de son nouveau référentiel de développement, au travers d’appuis multiformes.
