La Société Aéroportuaire de Lomé-Tokoin (SALT) est une société d’économie mixte, créée par décret présidentiel du 20 mai 1986. Afin de faire connaître davantage cette société, le magazine « Delta infos » a interviewé pour ses lecteurs le directeur général de la SALT, le Col Dokisimé Gnama LATTA qui est revenu sur les attributions et les perspectives de la SALT.

Delta INFOS (MDI) : présentez-nous brièvement la SALT

Directeur général de la SALT Col Dokisimé Gnama LATTA : La Société Aéroportuaire de Lomé-Tokoin (SALT) est une Société d’Economie mixte, créée par décret présidentiel du 20 mai 1986. Elle a démarré ses activités le 1er janvier 1987 et compte parmi ses actionnaires l’Etat, la Chambre du Commerce et de l’Industrie du Togo et la compagnie d’assurance GTA C2A Vie. La SALT est le gestionnaire commercial de l’Aéroport Internationale Gnassingbé Eyadema (AIGE) et est en charge de la rénovation de l’Aéroport International de Niamtougou. Elle a ainsi pour mission d’assurer l’entretien, le renouvellement et le développement des installations et services nécessaires au bon fonctionnement des aéroports du Togo.

Outre la gestion aéroportuaire proprement dite, trois activités sont menées par des structures partenaires de la SALT :

• ANAC: l’Agence Nationale de l’Aviation Civile, dont le rôle régalien est de s’assurer de la bonne application des normes de l’aviation civile internationale.

• ASECNA : L’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar qui assure la gestion de l’espace aérien couvrant 16 100 000 km2

• ASAIGE : L’Autorité de Sûreté de l’Aéroport International Gnassingbé Eyadema, chargée de coordonner et de mettre en œuvre les mesures de sûreté à l’Aéroport.

MDI: La nouvelle aérogare de l’Aéroport International Gnassingbé Eyadema (AIGE) fait parler d’elle dans la sous-région ouest- africaine. Dites-nous pourquoi ? Quels sont les avantages qu’offre cette nouvelle infrastructure aéroportuaire ?

DG-SALT : La nouvelle aérogare est moderne et l’AIGE est classé dans le top 10 des plus beaux aéroports d’Afrique.
Avec une superficie actuelle de 25 000m2 contre 21 000m2 en 2016, elle a une capacité d’accueil de 2,5millions de passagers par an, contre 2 millions en 2016.

Les nouvelles installations du système hydrant permettent d’avitailler rapidement et efficacement les aéronefs sur la plateforme. La nouvelle gare de fret permet d’accueillir 50 000 tonnes de marchandises contre 15 000, il y a quelques années.

Nous offrons un service de qualité dans le respect des normes nationales et internationales et notre principal objectif est la satisfaction du client.

MDI: L’A.I.G.E est rentré dans le cercle fermé des aéroports de la sous-région en matière de sécurité ce qui n’est pas une fin en soi. Quelles sont les actions en cours pour le maintien de cette Certification ?

DG-SALT: Nous sommes effectivement fiers d’être le leader en Afrique en matière de sûreté et de sécurité aéroportuaire et nous travaillons inlassablement à maintenir ce cap.

Des contrôles réguliers des installations se font sur la plateforme par des experts de l’UEMOA, de l’OACI, de la TSA, du Bureau Veritas et de l’ACI. Aussi, des mesures sont prises au quotidien pour assurer la mise en œuvre des recommandations faites suite aux différents audits réalisés.

MDI: Garantir à la clientèle des services de qualité est une préoccupation de tous les jours du gestionnaire d’aéroport. Quelles sont aujourd’hui les attentes du client ?

DG-SALT : Le client est de plus en plus exigeant et ses attentes nombreuses et variées.
Suite à une enquête satisfaction client réalisé en 2016 nous avons pu relever les besoins des voyageurs et nous travaillons à renforcer ces points. Il s’agit entre autres de :

• Créer une zone fumeur pour les longues correspondances,
• Augmenter le personnel pour orienter les passagers,
• Renforcer la signalisation dans l’aérogare,
• Créer un coin de distraction pour les familles.

S’agissant des compagnies aériennes, nous avons instauré une rencontre périodique au cours de laquelle nous prenons note de leurs besoins et préoccupations afin de les satisfaire au mieux. La SALT est engagée dans un processus de satisfaction totale de nos clients et a débuté en Avril 2018 le programme ASQ (Airport Service Quality) commandité par l’ACI qui a pour objectif de relever l’opinion du passager sur toute l’année et répondre au mieux à ses besoins.

MDI: La maintenance représente un enjeu économique clé pour la compétitivité de l’A.I.G.E. Quelles stratégies adoptées pour maintenir élevés les taux de disponibilité, des équipements et du matériel ?

DG-SALT : Nous travaillons sur le principe de PDCA (Plan Do Check Act), qui est le cycle continu de pouvoir planifier, de faire, d’évaluer et d’agir.
La direction technique de la SALT est chargée d’organiser la maintenance des équipements.
Cette maintenance est essentiellement basée sur l’optimisation des coûts, la gestion des stocks des pièces de rechanges, la planification et l’ordonnancement des interventions. Cette direction opère essentiellement deux types de maintenance : la corrective et la préventive.
Un planning de maintenance est élaboré, diffusé et exécuté à des intervalles prédéterminés ou selon des critères prescrits et destinés à réduire la probabilité de défaillance ou la dégradation du fonctionnement des équipements.
La qualité de la maintenance est aussi liée à la qualité du personnel et les conditions d’amélioration continue. La SALT a au sein de sa direction technique, des équipes constituées d’ingénieurs et de techniciens issus de domaines variés. Ces équipes, en plus de leur formation de base, reçoivent des formations adaptées aux différents équipements installés.
Enfin, nous avons en projet, la mise en place d’un outil de gestion de la maintenance assistée par ordinateur pour maintenir élevés, les taux de disponibilité des équipements et du matériel.

MDI: Quelles sont les perspectives d’avenir pour rehausser le secteur aéroportuaire au Togo ?

DG-SALT : Il faut dire que le secteur aéroportuaire au Togo a connu une évolution considérable et est à un stade très avancé de nos jours. La SALT, dans sa quête perpétuelle de l’excellence, compte s’engager dans une démarche qualité devant aboutir à la certification suivant la norme ISO 9001, version 2015. Elle travaille à renforcer sa position de hub de référence en Afrique et prévoit de nouvelles dessertes. Le Togo est déterminé à accueillir plus de compagnies aériennes afin d’offrir aux passagers, le plaisir de voyager.

MDI: Votre mot de fin

DG-SALT: Nous tenons tout simplement à remercier les équipes, nos partenaires qui contribuent sans cesse à l’évolution du secteur aérien au Togo.
Nous remercions les plus hautes autorités pour leur confiance et pour leur bienveillance dans le renouvellement du professionnalisme afin de maintenir l’attractivité de la plateforme de Lomé. Enfin nous disons merci à Delta INFOS qui a porté un intérêt au secteur aéroportuaire au Togo.