La sécurité est à la fois, l’état d’une situation présentant le minimum de risque, l’état d’esprit d’une personne qui se sent tranquille et confiante et la sûreté, une absence de risque, de danger, une garantie que peut éprouver un individu ou un groupe de personnes. Ce sont là, les objectifs auxquels aspire l’Agence nationale de l’aviation civile du Togo (ANAC-Togo), en adhérant à la politique sécuritaire prônée par l’Organisation internationale de l’aviation civile (OACI) dans les pays de la sous-région Ouest-Africaine.
La sécurité et la sureté étant, les priorités du premier responsable de l’ANAC-Togo, des procédures ont été très tôt mis en place. Ceci a permis à l’ANAC de passer avec succès l’audit de certification commandité par le bureau au Véritas Togo. Le diplôme a été remis mercredi au directeur de l’ANAC-Togo Gnama Latta par le directeur général du bureau Véritas au Togo, Olivier Lederer.
Cette norme repose sur un certain nombre de principes de management de qualité, notamment une forte orientation client, la motivation et l’engagement de la direction, l’approche processus et l’amélioration continue. Cette version aide aussi à s’assurer que les clients obtiennent des services uniformes et de qualité.
« Aujourd’hui l’ANAC-Togo est la première de la sous-région à être certifiée ISO 9001 dans sa dernière version 2015. Il s’agit d’un gage de qualité, de compétence, qui va profiter aux acteurs et à la compétitivité de l’aéroport de Lomé. Nous ne pouvons qu’encourager l’ANAC à continuer dans ce progrès vers l’excellence », a indiqué M. Lederer.
« L’ANAC a mis sur pied un système de gestion de qualité pour soutenir l’amélioration continue de son organisation et du système national de l’aviation civile. Un système de gestion qui lui permet d’être conforme au code de l’aviation et à sa vision pour l’atteinte des objectifs stratégiques de l’OACI en matière de sécurité, de sûreté de navigation aérienne et de transport aérien », a révélé le directeur de l’ANAC-Togo.
Selon le col. Gnama Latta, cette certification a nécessité un personnel compétent, formé, qualifié et qui ne souffre d’aucune lacune. Nous avons commencé à mettre en place cette certification depuis 2015 et c’est l’une des recommandations de l’OACI, c’est-à-dire un service de qualité pour servir efficacement tous les domaines dont nous avons la supervision.
« Si nous avons commencé en 2015, c’est parce qu’il y avait plusieurs phases, notamment celle initiale, de mis en œuvre des amendements d’une façon professionnelle et l’audit lui-même.
C’est l’ANAC – Togo qui serait encore une fois leader. Nous inspectons de façon programmée et inopinée tous les opérateurs en matière d’aviation civile. Nous mettons de la formation, nous inspectons les ateliers de maintenance, y compris les avions elles-mêmes, leur cycle de maintenance, leur programme de maintenance calendaire et horaire. Notre défi, c’est de continuer à maintenir l’objectif zéro risque d’accident », a fait savoir le premier responsable de l’ANAC-Togo.
